Fembildelaratt se upp för i din bil
bromsbelägg bildelar
Det är bäst att byta ut bromsbeläggen, och vänta inte tills du har sprungit 60 000 kilometer innan du byter ut dem. Bilen kan vara ett transportmedel eller ett vapen som kan skada människor. Särskilt bromsutrustningen, så länge det finns ett litet fel, kom ihåg att byta ut den, annars är bromsfelet i ett kritiskt ögonblick superfarligt och kan inte kontrolleras alls.
Kuggrem Bildelar
Den måste inspekteras, och om det finns ett problem måste den bytas ut. Kamremmen är en förbrukningsprodukt, och när kamremmen väl är trasig kommer inte kamaxeln att köras enligt tidpunkten. Vid denna tidpunkt är det mycket troligt att ventilen och kolven kolliderar och orsakar allvarlig skada. Därför måste kamremmen vara i enlighet med den ursprungliga beteckningen. Milersättning eller tidsersättning. Du måste titta i manualen från din 4s-butik för att se om din bil är en underhållsfri kamkedja eller en kamrem. Den allmänna kamremmen kräver 60 000 till 100 000 kilometer för att bytas ut. Om tillståndet är okej, fortsätt att använda det i två år, och i allmänhet måste det bytas ut efter 80 000 kilometer.
Tre filterBildelar
Det är för sent att byta ut bränslefilter, oljefilter och luftfilter på 60 000 kilometer. Oljefiltret byts var 5 000:e kilometer, luftfiltret byts var 10 000:e kilometer och bränslefiltret byts var 20 000:e kilometer eller en gång om året. Som namnet antyder är filtret till för att filtrera bort vissa skadliga föroreningar, vilket är bra för vissa delar av bilen och vår egen kropp. För dagligt bilunderhåll, bytesfrekvensen av luftfilter, kabinfilter och oljefilter Det finns många, och bränslefiltret byts sällan. Om du aldrig har bytt bränslefiltret då, är det nödvändigt att byta det efter 60 000 kilometer
däckbildelar
Konsekvenserna av ett däcksprängning är mycket allvarliga, speciellt när man kör i hög hastighet är dödsfrekvensen för ett däcksprängning så hög som 74%! Sänk därför inte däcktrycket efter behag och var uppmärksam på om däcktrycket är för lågt någon gång. Vissa bilar kan alltid se om däcktrycket ligger inom det normala intervallet genom däcktrycksövervakningsenheten på instrumentbrädan, men många bilar har inte denna enhet. Om däcktrycket är för lågt kan du inte se det, och det finns stora säkerhetsrisker. Det är bäst att installera ett däcktrycksvarningslock på däcket. Däcktrycksvarningslocket kan också övervaka däcktrycket hela tiden. Om däcktrycket är otillräckligt eller för lågt visas det omedelbart gult eller rött för att påminna ägaren i tid. Blås upp för att undvika olyckor med utblåsning, normalt däcktryck är grönt, dessa bytescykler är mycket praktiska, gamla förare vet det!
