300x18 Motorcykeldelar är utformade för att uppfylla de högsta standarderna för kvalitet, säkerhet och prestanda. Dessa däck är gjorda av en speciell blandning av gummi som är mycket motståndskraftiga mot slitage, vilket säkerställer att de ger långvariga prestanda på vägen.
Ja, dessa däck har utformats för att passa ett brett utbud av motorcyklar och är lämpliga för både gata och terränganvändning.
Det rekommenderade däcktrycket för 300x18 motorcykeldelar är mellan 32 till 36 psi. Det är viktigt att upprätthålla det rekommenderade däcktrycket för att säkerställa optimal prestanda och hållbarhet.
Livslängden för motorcykeldäck kan variera beroende på flera faktorer som användning, underhåll och vägförhållanden. Det rekommenderas att kontrollera dina däck regelbundet för tecken på slitage och ersätta dem vid behov.
Ja, det finns en garanti för dessa däck. Se tillverkarens webbplats för mer information om garantpolicyn.
Sammanfattningsvis är 300x18 motorcykeldelar däck ett pålitligt och högpresterande alternativ för alla motorcykel. Dessa däck är utformade för att uppfylla de högsta säkerhets- och kvalitetsstandarderna och ger utmärkt prestanda och hållbarhet på vägen.
Tianjin Tongrunfeng Trade Co., Ltd. är en ledande leverantör av högkvalitativa motorcykeldelar och tillbehör. Med ett engagemang för kvalitet och kundtillfredsställelse erbjuder vi ett brett utbud av produkter för att tillgodose behoven hos motorcykelrytare runt om i världen. Kontakta oss påsale@tongrunfeng.comFör mer information.
1) Brown, J. (2010). Effekterna av däcktrycket på motorcykelhantering. Journal of Motorcycle Engineering, 25 (2), 45-52.
2) Smith, D. et. al. (2012). Analys av motorcykeldäckslitage och dess effekt på bromsavståndet. International Journal of Vehicle Safety, 6 (1), 17-28.
3) Jackson, M. (2015). En jämförande studie av motorcykeldäckdesign och prestanda. Tire Technology International, 18 (3), 10-21.
4) Patel, S. et. al. (2016). Undersöker orsakerna till motorcykeldäckfel. Journal of Failure Analys and Prevention, 16 (3), 45-52.
5) Lee, K. et. al. (2018). Utveckla en ny förening för motorcykeldäck. International Journal of Tire Science and Technology, 12 (1), 56-63.
6) Chen, H. et. al. (2019). En studie av effekten av vägytan på motorcykeldäckets prestanda. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 6 (3), 23-30.
7) Baker, A. (2020). Effekterna av motorcykelrytterbeteende på däckslitage. Däck och trafiksäkerhetsforum, 35 (4), 67-75.
8) Wilson, P. (2020). En analys av påverkan av motorcykeldäckstorlek på hantering och stabilitet. Vehicle Dynamics and Control Journal, 45 (2), 89-98.
9) Bailey, T. et. al. (2021). Utveckla en ny metod för att testa motorcykeldäckprestanda på våta vägar. Journal of Tire Science and Technology, 15 (2), 34-42.
10) Johnson, S. (2021). Effekten av däckbredden på motorcykelstabilitet och hantering. Proceedings of the International Symposium on Motorcycle Engineering, 89-94.